高公局強調，之前曾在2013至2023年間辦理

10次民意調查，不贊成開放比例約為6成。

如經民意調查結果獲多數民意支持，同時獲

地方政府正面支持，且社會氛圍對大型重機

車騎士行為觀感有所改善，交通部再行研議

開放大型重機車行駛高速公路。

交通部說，依道路交通安全規則第99條第1項

規定機車行駛之車道，應依標誌或標線之規定

行駛，在無標誌或標線者，方依通則性規定行

駛，而有關機車是否兩段式左轉，就是機車行

駛車道之安全配套。

目前地方政府已有多個案例以標誌標線管理機

車行駛內側車道及直接左轉，交通部也曾在20

23年提出改善機車交通環境作法給各縣市政府

，讓地方政府檢討，交通部提醒若開放機車行

駛內側車道，需同時考量機車在路口之左轉方

式，以及上、下游路口車道管制的一致性。

針對重機車上國道之訴求，交通部高速公路局

曾於2017年及2020年委託中華民國運輸學會

辦理2次大型重機車行駛快速公路觀察檢核作

業，檢核路線包括國道3甲高速公路、省道台

64、台74及台88等快速公路；經檢核安全、

秩序及行為3類指標，大型重型機車於秩序指

標及行為指標有惡化現象，尤其於「行車安

全距離」與「行車安全間隔」之意識仍有不足。

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