行政院宣示2035年禁售燃油機車的目標，中華郵政

去年初也將燃油機車更換為電動機車，不過國內電動

機車主要作為代步工具，仍有馬力、續航力不足等問

題，在國內業者大幅改善性能情況下，中華郵政今年

預計再採購8、900輛，另也將採購首批「電動三輪

車」，載重與平衡更佳，將優先投入有落山風、淹水

等路況的恆春地區，最快年底前亮相。

中華郵政配合行政院「空氣汙染防制行動方案」，去

年開始推動電動車普及化政策，目標7年內投入6.5

億元預算，逐年添購電動機車，目標全面汰換現有8

946輛燃油機車。

中華郵政首批電動機車隊去年初成軍，共計1627輛

投入大台北、高雄等都會區使用。

不過，由於電動機車馬力與續航力有限。

電動機車主要是代步工具，首批車隊上路後發現有爬

坡上不去等問題，Gororo、三陽、光陽等國內機車

業者改善性能已有初步成果，今年決定再次採購8、

900輛新車。

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