交通部今年起在行人安全擬定3支箭，交通

部部長表示，包含調整路口停止線道行穿線

距離、增加路口行穿線照明、檢討汽車隔熱

紙透光率。

對此，行人路權團體今表示，對交通部決心

管制隔熱紙予以肯定，但改善照明應根據已

受國際驗證作法，盡速推出具法律強制力的

標準；路口停止線則應以更科學計算。

還路於民行人路權促進會今表示，行穿道照

明非僅靠顏色變更即可確保安全，籲請國家

留意更多細節，包括行穿道與道路照明色溫

差異，如德國便有規定，行穿道照明色溫需

異於道路照明，並有黃、白兩種顏色可選。

此外，也須確保色溫範圍、光線指向性，或

是避免光線均勻性不佳導致駕駛人視野受影

響等，呼籲交通部參照已受國際驗證作法，

盡速推出具法律強制力的照明標準。

還路於民行人路權促進會表示，路口行穿線

與停止線的淨距規範需根據科學，單純「朝

修正以2至3公尺」視為完整修法並不充分，

籲請交通部根據科學計算，以最高速限換算

足夠視野距離及範圍淨距的表格，供各級政

府依循施作。

此外當行穿道前有相鄰車道的汽機車車輛停

等時，汽機車駕駛人必須具備防衛駕駛觀念

，呼籲政府應同時在駕訓及考驗標準納入。

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