交通部近幾年提高汽機車考照難度，今年

還實施高危險駕駛回訓；不過，直到目前

仍不時傳出行人守法走在行穿線上仍遭撞

，有學者形容現行駕照管理如考後放生，

有必要務實改革。

據交通部統計，今年1到8月，整體交通事

故30日死亡數1936人，雖比去年同期少5

3人、減幅2.7%，不過，行人死亡則有22

8人，較去年同期增加6人、增幅2.7%。

交通部分析1至8月行人事故肇因，主要是

汽機車車輛未依規定暫停讓行人先行，占

比達23.2%，其次是行人未依標誌或標線

穿越道路。

台灣的汽機車駕照常遭批評太容易取得，

中央警察大學交通學系教授說，現在無論

是考照前的訓練、考照的內容及考後的駕

照管理，都還做得不夠，有很大的補足空

間。

尤其考照後的管理有如放生，很多汽機車

駕駛人對法規的更新常搞不清楚，相關法

令雖有宣導，對民眾來說，有如放煙火般

，成效有限，透過汽機車駕照定期換發，

較能建立有效的管理。

公路局說，近年來不斷提升考照難度，今

年6月起，題庫增加100題危險感知影音題

，並將以往只在考前觀看的影片，列人筆

試計分項目。

另外，今年8月起，公路局也針對高違規遊

覽車駕駛，辦理調訓作業，針對6個月內違

反道路交通管理處罰條例特定規定（包含闖

紅燈、高速公路超速等）3次以上駕駛人召

回訓練，原則每季辦理1次訓練。

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