機車大廠今年大打割喉戰搶市，讓燃油機車捲土

重來。

交通部統計，今年前七月與去年同期比較，電動

機車掛牌數不增反減，燃油機車卻大幅成長，與

政府推動2030年電動機車占比達35％，及2040

年電動機車市售達100％的進程背道而馳，顯示

燃油機車仍是機車族最愛，淨零轉型也遇到瓶頸。

比較去年來四大項目增減情形，電動汽車增加1,0

42輛，數量較汽油汽車增加的2,095輛還少。

相對的，電動機車減少1,599輛，汽油機車反而成

長2萬1,413輛，顯示燃油汽機車受市場歡迎的程

度，仍高於電動汽機車。

此外，電動汽車因為基期非常低，今年前八月掛

牌數較去年同期增加約94.5％，增加8,020輛，相

反的，燃油汽車同步成長9.5％，增加車數約1.8萬

輛，電動汽車根本追不上。

不過，從民眾購車的喜好來看，目前燃油機車仍是

首要選項，讓政府淨零轉型政策踢到鐵板。

據了解，民眾購買電動機車意願下降的原因，除了

售價，就是費率較高。目前經濟部已朝擴大電動機

車補助方案努力，但除了購車補助，電動機車費率

是否優惠，恐也是民眾購車的主要考量。

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