對於許多電動汽車車主來說，「里程焦慮」是一個

持續存在的問題。

隨著越來越多的人選擇駕駛電動汽車，怎麼解決充

電站不足、充電時間長等問題，成為了最關鍵的一

環問題另一個面向是來自於電動汽車的「快樂錶」。

不過，這種做法也引來了爭議。

有知情人士指出，當電動汽車電量低於50%時，系統

會恢復顯示較正確的剩餘里程，以免電動汽車沒電讓

電動汽車車主措手不及。

此外，特斯拉電動汽車的里程表讀數有設定緩衝空間

，即使系統顯示電量耗盡，實際上還剩下約24公里的

行駛里程。

馬斯克的「快樂錶」策略或許是在試圖緩解電動汽車

車主的「里程焦慮」，但也讓我們看到了這一問題的

嚴重性。

作為消費者，我們期待的是真實的數據和更好的基礎

設施，而非被快樂錶誤導。

希望汽車製造商和相關企業在提供充足的快速充電站

的同時，也能正視和解決「里程焦慮」問題，讓電動

汽車的未來更加光明。

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