許多人將車開到保養廠，都會照著保養版上的寫的項目檢修，

例如5千公里該換一次機油，但事實上國外1萬公里才換一次，

真的是這樣嗎？我們請教了專家，其實國外跟台灣的氣候以及

用車環境不一樣，所以會有些許差異，而且以現在的造車科技，

許多傳統迷思現在早就不適用了。

車廠維修保養版上寫著密密麻麻的保養項目，寫著5千公里該換機油

，但真的是這樣嗎？修車廠業者：「台灣地區的話，

交通狀況還有道路的狀況，所以基本上來講，

我們建議還是以5千(公里)保養為基礎。」

事實上國外的汽車1萬公里才換一次機油，但在台灣車多走走停停，

專家建議，一般家庭用車5千公里換一次，如果是用車時間長、

里程數高，像是計程車、租賃車，可以1萬公里換一次。

許多車主開車前會習慣先熱車，發動幾分鐘後再行駛，

但以現在的汽車都是噴射引擎，還需要熱車嗎？修車廠業者：

「在一般市區道路駕駛的話，我們車部份幾乎不太用熱車，

一發動可能就是在山區要爬坡，當然有個熱車這個動作，

當然會增加它(引擎)的壽命。」

現代的汽車科技，省下許多不方便，但以往的汽車都有所謂

的新車磨合期，如果以現在的高科技，這還需要嗎？

一輛新車在出廠前，早就已經經過無數次的高速測試，

新車的磨合期，只是針對整輛車的性能，如果是針對引擎來說

，早就不需要磨合了。

將愛車開進檢修場，其實不只是換油，包括胎壓、電池等等，

都是檢驗的重點，勤換零件當然對車有好處，

但是還是有使用期限，不用多花錢。