德國賓士汽車跨海來台打專利戰，控告國內

汽車車燈大廠帝寶設計侵權。

智慧財產法院二審宣判，帝寶公司原應支付

賠償金1812萬元，讓業者急跳腳，認為將影

響國內2000億汽車零組件的產值，希望比照

其他國家，修訂維修免責條款。

（7月20日）消基會也跳出來讚聲，認為應

該效仿歐盟、增訂維修免責範圍！

不光是發電機汽車原廠副廠價差5倍，像是

水箱、方向機泵和點火線圈，這些汽車專用

的零件，也都有2~3倍價差，消費者的權益

和汽車車商的專利權該怎麼平衡？

消基會就建議，副廠汽車零件應該在合理保

護期限之後，開放「維修免責條款」。

搬出歐美各國的解套方法，也就是在歐盟設

計法內增加「維修免責條款」，把副廠在維

修汽車的目的，以恢復汽車車輛原有外觀範

圍內，生產與原廠相同的汽車零件，排除在

外，讓每年產值逾2千億元的台灣汽車零組

件產業，能繼續生存發展。

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