67萬柴油車主注意了，經濟部推動近6年的生質柴油政策喊卡！

中油與台塑化昨宣布，即日起全國2600餘家加油站，

逐步汰換B2生質柴油，預計3個月內完成。中油指出，

未來雖不再提供B2生質柴油，但油品名稱仍維持「超級柴油」不會更換。

去年10月本報獨家揭露，全台各地陸續發生柴油車，因使用B2生質柴油，

導致油路堵塞、熄火問題後，經濟部能源局、中油等產官學界開會討論後，

決定為維護行車安全，暫停推動生質柴油政策。經濟部能源局官員指出，

至少暫緩實施1年，待找到生質柴油問題癥結與解決對策後，才會考慮重新上路。

去年9月首先發難，質疑B2生質柴油有問題的全國遊覽車客運公會理事長徐浩源昨說，

經濟部願意面對問題，他樂觀其成，但建議中油等全面完成下架時間，

應儘量壓縮為1個月時間，不要拖到3個月才完成，但對方已回應表示不同意，

他們會仍持續溝通。

全國加油站公會秘書長康彥恩雖認同生質柴油政策喊卡，但他強調，

目前車主向加油站陳情案件計2、300件，每件求償金額並不太大，

如車子維護費要求賠償9萬元等，均有待處理。

不過，經濟部表示，去年至今真正提出客訴的案件約46件，經調查後，

多無法確定與使用生質柴油有關，並無賠償問題。

對於未來可能持續湧入陳情、客訴案件，經濟部官員指出，將會釐清責任歸屬，

是中油、台塑化等製油商出包，或是加油站未做好油槽清理，再決定由誰賠償；

但若是車主未做好車子保養，就沒有賠償問題。

至於能源局聲稱B2生質柴油是暫時下架，未來全面改善後仍會上路，徐浩源表示，

如果未來買的生質柴油不會有問題，他就能接受。

「買的油不能是黑心油！」徐浩源說，遊覽車與運輸車不同，因遊覽車常跑山路，

目前B2生質柴油，一旦碰到水會發霉，導致油管堵塞，易發生熄火，

臨時要調動車輛，所幸至今並無發生人員傷亡意外事故，

目前車主正與加油站研商賠償問題。