Uber與租賃車業合作載客後引發計程車業不滿，交通部補

漏洞研議草擬「Uber條款」，將規定租賃車不得巡迴攬客

、車程須超過1小時等，引發租賃業者不滿。交通部公路

總局昨與租賃業者馬拉松開會仍未達共識，租賃業今天發

動500輛車包圍交通部抗議。

根據租賃業者今天上午將發放的文宣，批評公路總局10

月26日會議記錄造假。工會強調，現場已經聲明除了

「投保旅客責任險」、「不得排班接客」外，其他要求小

客車「不得巡迴攬客」、「只能以日租時租計費」等都

無法接受，但會議記錄居然是寫「原則同意」、「配合

政府政策辦理」，是公然作假。

針對代僱駕駛與聯合媒合平台（Uber）管理規範，要

求業者提供代僱駕駛服務者，不得將車輛外使巡迴、排

班代課租賃，結論是「原則同意，惟建議外駛迴未來應

定義清楚」。

此外，小客車租賃業使用聯合媒合平台，應檢具營運計

畫書，連同代僱駕駛及其車輛列冊，報公路主管機關

審核。該項結論為「原則同意（惟建議應一視同仁，

計程車客運業亦應採相同管理規範）」。

針對承租人租車前應提供資訊，包含車輛（車輛廠牌

、牌照號碼、出廠年份等）、駕駛人（姓名、職業駕駛

執照號碼、六個月內相片）、費率（租車費率，應與營

業場所懸掛租賃費率表相同，並依其收費），結論也是

「原則同意（合理的資訊揭露可接受）」。

另外還有以日租或時租方式收費，並以一小時為起碼時

數，結論也是「配合政府政策辦理」；查核機制方面，

小客車租賃業者應開放媒合平台相關資訊權限，例如

行車軌跡、各趟次租車資訊，供主管機關登入查核，結

論也是「原則同意（有參與資訊平台之業者表示請再

評估平台查核範圍」）。

不過根據記者另外取得業者在會中所做的會議紀錄，

會中小客車租賃業對「投保旅客責任險」表示認同

，目前投保也都有達到300萬元，「不得排班接客」

也認同，其餘都在會中表達強烈抗議。

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